Υποθαλάσσιος αγωγός χάλυβα DNV-OS-F101 L450 SAWL: Δυνατότητες κατασκευής και προδιαγραφές προϊόντος

Γιατί Womic Steel για υπεράκτιους αγωγούς DNV;

● Εγκεκριμένος κατασκευαστής DNV GL για σωλήνες SAWL

● Διαδικασία UOE με πρέσα O 6.000t και διαστολέα 72 τμημάτων – οβάλτητα ≤ 0,15%

● Εσωτερική δυνατότητα δοκιμών CTOD (εργαστήριο διαπιστευμένο από το CNAS)

● Εκτεταμένο ιστορικό σε έργα στη Βόρεια Θάλασσα, τη Βραζιλία και τη Δυτική Αφρική

● Έρευνα τρίτου μέρους από DNV, ABS, BV ή εκπρόσωπο πελάτη

● Πλήρης συμμόρφωση με το DNV-OS-F101 (συμπεριλαμβανομένων των Παραρτημάτων A, B, D, όπως απαιτείται)

Συχνές ερωτήσεις:

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του DNV-OS-F101 L450 και του API 5L X65 για υποθαλάσσια ναυσιπλοΐα;
Α: Το DNV-OS-F101 έχει συνταχθεί ειδικά για υπεράκτιους αγωγούς. Βασικές διαφορές: αυστηρότερη ανοχή οβάλτητας (0,2% έναντι 0,5%), υποχρεωτική δοκιμή αντοχής σε θραύση CTOD (δεν απαιτείται από το API 5L), υψηλότερες απαιτήσεις κρούσης Charpy (συχνά 50J έναντι 27J), πρόσθετες απαιτήσεις για αντοχή σε κατάρρευση και σχεδιασμό κόπωσης. Για έργα βαθέων υδάτων, το DNV είναι το προτιμώμενο πρότυπο.

Ε: Προσφέρετε δοκιμές CTOD για μέταλλο συγκόλλησης και HAZ;
Α: Ναι. Εκτελούμε δοκιμές CTOD (Μετατόπιση Άνοιγματος Ρωγμής) σύμφωνα με τα πρότυπα BS 7448 ή ASTM E1820. Μπορούμε να τις δοκιμάσουμε στους -20°C, -30°C, -46°C ή όπως ορίζεται. Τυπικά αποτελέσματα: μέταλλο συγκόλλησης δ ≥ 0,35mm, HAZ δ ≥ 0,40mm. Η δοκιμή CTOD γίνεται με την επίβλεψη επιθεωρητή της DNV.

Ε: Μπορείτε να προμηθεύσετε L450 για όξινη σέρβις (H₂S);
Α: Ναι. Παρέχουμε L450 με συμπλήρωμα όξινης θέρμανσης σύμφωνα με το παράρτημα Α του DNV-OS-F101. Αυτό απαιτεί χαμηλότερο CEV (≤ 0,40%), προσθήκη Mo (0,15-0,25%), PWHT, σκληρότητα ≤ 85 HRB και δοκιμές HIC/SSC. Έχουμε προμηθεύσει L450 όξινης θέρμανσης σε υπεράκτια έργα στη Βόρεια Θάλασσα και τη Μέση Ανατολή.

Ε: Ποιο είναι το μέγιστο βάθος νερού που μπορούν να αντέξουν οι σωλήνες σας;
Α: Η αντίσταση στην κατάρρευση εξαρτάται από τον λόγο D/t (διάμετρος/πάχος τοιχώματος), την οβάλ μορφή και το όριο διαρροής. Για έναν τυπικό σωλήνα L450 UOE με D/t = 30 (π.χ., 610mm × 20mm) και οβάλ μορφή 0,2%, η πίεση κατάρρευσης υπερβαίνει τα 30 MPa (ισοδύναμο με βάθος νερού 3.000m). Για βαθύτερα νερά, μπορούμε να σχεδιάσουμε παχύτερα τοιχώματα ή πιο σφιχτή οβάλ μορφή. Παρακαλούμε να μας δώσετε το βάθος του νερού και την πίεση σχεδιασμού σας για μια ανάλυση κατάρρευσης.

Ε: Απαιτείται επιθεώρηση DNV για κάθε αποστολή;
Α: Το DNV-OS-F101 απαιτεί ο κατασκευαστής να διαθέτει εγκεκριμένο σύστημα ποιότητας και η παραγωγή να επιθεωρείται από την DNV σε καθορισμένα σημεία ελέγχου (π.χ. υδροστατική δοκιμή, CTOD, επιθεώρηση διαστάσεων). Οι εγκαταστάσεις της Womic ελέγχονται ετησίως από την DNV. Για κάθε παραγγελία, προσλαμβάνουμε επιθεωρητές της DNV για να παρακολουθήσουν τις απαιτούμενες δοκιμές. Μπορούμε επίσης να κανονίσουμε επιθεώρηση ABS, BV ή LR κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Ε: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης για τον σωλήνα L450 με πιστοποίηση DNV;
Α: 90-120 ημέρες, συμπεριλαμβανομένου του χρονοδιαγράμματος επιθεώρησης DNV. Ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα πινακίδων (οι πινακίδες TMCP για υπεράκτιες εγκαταστάσεις έχουν μεγαλύτερους χρόνους παράδοσης, συνήθως 10-14 εβδομάδες). Οι δοκιμές CTOD προσθέτουν 2-3 εβδομάδες. Για επαναλαμβανόμενες παραγγελίες με προ-επιλεγμένες πινακίδες, ο χρόνος παράδοσης μπορεί να μειωθεί σε 60-75 ημέρες.

Αναφορά Έργου – Αγωγός Εξαγωγής Φυσικού Αερίου Βαθέων Υδάτων Δυτικής Αφρικής (Κόλπος της Γουινέας)

Χώρα:Υπεράκτια περιοχή συνόρων Νιγηρίας / Ισημερινής Γουινέας (Κόλπος της Γουινέας)
Πρότυπο & Βαθμός:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) με συμπλήρωμα ξινού σέρβις
Διαστάσεις & Ποσότητα:

Εξωτερική διάμετρος l 610mm (24″) × Βάρος 20,6mm – 52.000 μέτρα (περίπου 13.500 τόνοι) κατασκευασμένο με τη μέθοδο UOE

Εξωτερική διάμετρος l 610mm (24″) × Βάρος 25,4mm – 8.000 μέτρα (περίπου 2.500 τόνοι) κατασκευασμένο με τη μέθοδο UOE (τμήμα ανύψωσης και προσέγγιση από την ακτή)
Σύνολο:60.000 μέτρα (60 χλμ.), περίπου 16.000 τόνοι

Προδιαγραφές:Εξωτερική επίστρωση 3LPE (3,2 mm) με επίστρωση βάρους σκυροδέματος (60 mm, πυκνότητα 3.050 kg/m³) για αρνητική άνωση. Λοξοτμημένα άκρα 30°/1,6 mm. Υδροδοκιμή στα 25,0 MPa (πίεση σχεδιασμού 18,0 MPa). Βάθος νερού: 800-1.400 m. Υποχρεωτική Charpy στους -20°C (ελάχ. 50J, επιτευχθείσα 120-180J). CTOD στους -20°C: μέταλλο συγκόλλησης ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (επιτεύχθηκε 0,40-0,65 mm). DWTT στους -20°C: επιφάνεια διάτμησης ≥ 85% (επιτεύχθηκε 90-98%). Οβάλ ≤ 0,2% (επιτεύχθηκε UOE 0,08-0,15%). Σκληρότητα ≤ 85 HRB (ξινή χρήση). HIC ανά NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC ανά NACE TM0177: χωρίς ρωγμές. 100% UT με TOFD, συν 25% RT. Έρευνα τρίτου μέρους από τον DNV GL καθ' όλη τη διάρκεια της παραγωγής.

Εφαρμογή:Αγωγός εξαγωγής φυσικού αερίου βαθέων υδάτων που μεταφέρει φυσικό αέριο από υπεράκτια πεδία (βάθος νερού 800-1.400 m) σε χερσαίο τερματικό σταθμό LNG. Ο αγωγός μήκους 60 km περιλαμβάνει ένα τμήμα κύριου αγωγού βαθέων υδάτων (52 km, 20,6 mm WT), ένα δυναμικό τμήμα ανύψωσης (4 km, 25,4 mm WT) και μια προσέγγιση στην ακτή μέσω ζώνης κυμάτων (4 km, 25,4 mm WT με επίστρωση σκυροδέματος). Το αέριο περιέχει ίχνη H₂S (5-10 ppm) και CO₂ (3-5%), που απαιτούν πιστοποίηση λειτουργίας σε περίπτωση οξίνισης.

Τεχνικές Προκλήσεις & Λύσεις:

1. Αντοχή σε κατάρρευση σε βαθιά νερά (βάθος νερού 1.400 μέτρα)– Η εξωτερική υδροστατική πίεση στα 1.400m είναι περίπου 14,3 MPa. Η απαιτούμενη πίεση κατάρρευσης με συντελεστή ασφαλείας είναι > 25 MPa. Η Womic σχεδίασε τον σωλήνα UOE 24″ × 20,6 mm με D/t = 29,6. Χρησιμοποιώντας τη διαδικασία UOE, επιτύχαμε οβάλτητα 0,08-0,12% (πολύ κάτω από το όριο 0,2% του DNV). Πραγματοποιήσαμε ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) και δοκιμή πίεσης κατάρρευσης πλήρους κλίμακας σε δύο δείγματα. Επιτεύχθηκε πίεση κατάρρευσης: 27,8 MPa και 28,5 MPa – και οι δύο πάνω από την απαίτηση.

2. Αντοχή σε θραύση CTOD για δυναμικό ανυψωτήρα– Το τμήμα ανύψωσης υφίσταται φόρτιση κόπωσης λόγω της κίνησης του δοχείου και των κυμάτων. Η DNV απαιτεί δοκιμή CTOD στους -20°C. Η Womic πραγματοποίησε CTOD στο μέταλλο συγκόλλησης και HAZ για τους σωλήνες WT 25,4 mm. Αποτελέσματα: μέταλλο συγκόλλησης δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. Παρέχουμε επίσης καμπύλες κόπωσης SN για τη συγκόλληση με περίμετρο για να βοηθήσουμε την αξιολόγηση της διάρκειας ζωής κόπωσης του πελάτη.

3. Ξινό σερβίρισμα με ίχνη H₂S– Παρόλο που η συγκέντρωση H₂S είναι χαμηλή (5-10 ppm), το έργο απαιτούσε πλήρη πιστοποίηση λειτουργίας σε περίπτωση ξινής βλάβης λόγω της υψηλής πίεσης (18 MPa) και του κινδύνου τοπικής διάβρωσης. Η Womic χρησιμοποίησε πλάκες χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, προσθήκη Mo 0,20% και PWHT στους 580°C για 1,5 ώρα. Σκληρότητα μετά από PWHT: βασικό μέταλλο 78-82 HRB, συγκόλληση 80-85 HRB. Οι δοκιμές HIC και SSC πέρασαν με μηδενικές ρωγμές.

4. Επίστρωση βάρους σκυροδέματος και συμβατότητα με 3LPE– Το τμήμα προσέγγισης στην ακτή απαιτούσε επίστρωση βάρους σκυροδέματος (60 mm, ενισχυμένο με χαλύβδινο πλέγμα) για σταθερότητα στον πυθμένα. Η επίστρωση σκυροδέματος εφαρμόστηκε πάνω από 3LPE με συνδετικό μέσο. Η Womic συνεργάστηκε με εξειδικευμένο ναυπηγείο επιστρώσεων στην Αγκόλα. Παρέχαμε κουπόνια δοκιμών για δοκιμές πρόσφυσης και κρούσης. Η επίστρωση σκυροδέματος πέρασε τη δοκιμή πτώσης (πτώση 1 m, χωρίς ρωγμές).

5. Συμβατότητα εγκατάστασης με ρολό– Ο αγωγός εγκαταστάθηκε με τη μέθοδο τοποθέτησης σε περιέλιξη (τυλιγμένος σε δοχείο με περιέλιξη). Αυτό απαιτεί ακραίο έλεγχο της οβαλικότητας (≤ 0,2%) και ύψος ενίσχυσης συγκόλλησης ≤ 0,5 mm. Η οβαλικότητα ελέγχθηκε με Womic σε 0,08-0,15% και τα γειωμένα καπάκια συγκόλλησης σε ύψος ≤ 0,3 mm. Πραγματοποιήσαμε 10 κύκλους προσομοίωσης περιέλιξης πλήρους κλίμακας σε δοκιμαστικό σωλήνα – χωρίς ρωγμές ή υποβάθμιση της οβαλικότητας.

6. Έρευνα και τεκμηρίωση DNV– Οι επιθεωρητές του DNV παρακολούθησαν υδροστατικές δοκιμές, CTOD, HIC, SSC και διαστατική επιθεώρηση για κάθε παρτίδα. Η Womic παρείχε έναν φάκελο ποιότητας 1.500 σελίδων (συμπεριλαμβανομένων όλων των εκθέσεων δοκιμών, των διαγραμμάτων PWHT, των αρχείων καταγραφής UT και των εγκρίσεων των επιθεωρητών) εντός 4 εβδομάδων από την αποστολή. Ο φάκελος έγινε δεκτός χωρίς ερωτήσεις.

7. Αποτέλεσμα:Ο αγωγός εγκαταστάθηκε με επιτυχία το δεύτερο τρίμηνο του 2025 χρησιμοποιώντας το σκάφος τοποθέτησης με ρολό Deep Constructor. Δεν σημειώθηκαν αστοχίες στο σώμα του σωλήνα ή στις ραφές συγκόλλησης κατά την περιέλιξη, την ανάπτυξη ή τις δοκιμές μετά την τοποθέτηση. Ο υπεύθυνος έργου του πελάτη δήλωσε: «Τα αποτελέσματα ελέγχου οβάλτητας και CTOD της Womic ξεπέρασαν τις προσδοκίες μας. Οι σωλήνες συγκολλήθηκαν με συνέπεια στο πεδίο με ποσοστό αποδοχής πρώτου περάσματος 98%.» Η Womic Steel βρίσκεται πλέον στη λίστα εγκεκριμένων προμηθευτών για δύο επιπλέον έργα εξαγωγής φυσικού αερίου βαθέων υδάτων στη Δυτική Αφρική.

Επαφή:
Δικτυακός τόπος: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Τηλ. / WhatsApp / WeChat:
Βίκτωρ: +86 15575100681
Τζακ: +86 18390957568

Womic Steel – Ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για χαλύβδινους σωλήνες DNV-OS-F101 L450 SAWL για εξαγωγή αερίου βαθέων υδάτων, υποθαλάσσιες γραμμές ροής και υπεράκτια συστήματα ανύψωσης παγκοσμίως.